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Números flexíveis no automóvel

Vrooooaaar! E continuam a aguentar!
Contribuição de: Stanislas Thouret, Villefranche sur Saône, França, [email protected]
Online desde: 20.06.2008
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Utilizámos os vossos super ímanes para fins profissionais. O meu filho é fotógrafo e trabalha, entre outras funções, como fotógrafo oficial para a escola de condução de pilotos de rali e para formações de condução segura 3A Compétition.
Ele oferece aos participantes do curso fotografias e vídeos. As fotografias devem estar disponíveis, organizadas por condutor, imediatamente após o final de cada dia de curso. Para tal, cada condutor recebe um número atribuído no início do curso, o que permite reunir as imagens que lhe dizem respeito. No entanto, este número não corresponde a um veículo específico. Assim, consoante o exercício do curso, diferentes condutores podem conduzir o mesmo automóvel sucessivamente.
Os cursos e exercícios decorrem numa área fechada, sem qualquer circulação rodoviária.
O número é colado num suporte de policarbonato com 2 mm de espessura, que por sua vez é fixado à carroçaria do automóvel com super ímanes.
Precisávamos de uma solução de fixação que, para ser aceite pelos condutores, fosse o mais simples possível e, ao mesmo tempo, absolutamente fiável, garantindo que o número permanecesse corretamente fixado nos veículos durante todos os exercícios.
O resultado foi excecional. Ainda não caiu nenhum número durante um exercício!
No total, fabricámos cerca de 30 suportes em policarbonato. Os dois bases magnéticas com furo e escareado são fixados com parafusos na placa de policarbonato dobrada, e por cima colámos pequenos discos de silicone, para que a pintura do automóvel não seja danificada durante as repetidas montagens e desmontagens. No lado próximo da borda de dobra do suporte utilizámos um CSN-25, e na extremidade exterior um pouco mais pequeno CSN-20.
Na Supermagnete, alertamos expressamente para que não fixe quaisquer peças magneticamente em veículos que circulem em vias públicas. Os nossos ímanes não estão homologados para utilização em circulação rodoviária. Só deve realizar a aplicação acima mencionada em pistas fechadas ou em áreas de teste.

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