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Construir um motor elétrico

Construção de um motor elétrico potente para uma motocicleta
Contribuição de: A. Borg
Online desde: 07.03.2011
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Yamaha antes da modificação
Yamaha antes da modificação

Mota com motor elétrico

Sou um entusiasta do bricolage e especializei-me em motores elétricos. Sou responsável pelo site www.amazingdiyprojects.com.
O meu maior projeto DIY até agora: Instalei um motor elétrico na minha mota Yamaha TZR 125!

Instruções para motor elétrico

Embora já existam motores elétricos há bastante tempo, até agora ainda não consegui encontrar um manual que permita a um amador construir um motor realmente útil. Por isso, decidi desenvolver o meu próprio motor elétrico com materiais e ferramentas simples, de forma que qualquer pessoa com interesse técnico possa facilmente reproduzi-lo. Mais informações podem ser encontradas no meu site.
A seguir, algumas impressões sobre a construção de um motor deste tipo.
  1. Os ímanes (56 ímanes em disco do tipo S-30-10-N) são lixados de um lado com papel de lixa.
  2. 28 ímanes são colocados no rotor.
  3. Os ímanes são fixados, levantando-os ligeiramente um a um e colando-os.
O motor acabado com toda a eletrónica.
O que torna este motor único é o facto de poder ser construído também sem sensor e com um estator separado. Em algumas aplicações, esta solução é mais vantajosa do que a versão com sensor Hall, pois este último requer um equipamento de controlo mais dispendioso.
A Yamaha após a modificação com motor elétrico funcional!
A Yamaha após a modificação com motor elétrico funcional!
Este motor, aliás, tem um nome que merece ser saboreado: trata-se de um motor "brushless double sided axial flux permanent magnet 3-phase AC air core air cooled hall-effect sensor Delta connected".

Teste de condução

Este vídeo demonstra de forma impressionante que esta mota modificada pode atingir 110 km/h, o que corresponde a uma potência máxima do motor de cerca de 26 kW!

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